Governo assina nesta terça (23) ordem de R$ 1 bilhão para construção de dois novos lotes na Transnordestina.

O valor total da ferrovia no Ceará é de R$ 6,5 bilhões, relatou o petista. Outros R$ 2 bilhões serão destinados ao Complexo Industrial e Portuário do Pecém.

Elmano destacou também que vai articular com o ministro da Fazenda, Fernando Haddad (PT), um aditivo para todo o recurso da obra necessário para chegar até o Pecém.

O diretor-presidente da Transnordestina Logística, Tufi Daher, acrescentou também, no evento, que o montante do aditivo é de R$ 3,8 bilhões.

“Ele não é todo de uma vez. Ele é R$ 1 bilhão em 2024, R$ 1 bilhão em 2025 e para finalizar R$ 1,8 bilhão em 2026”, detalhou.

(..) “Como nós temos todos os projetos executivos aprovados, todas as licenças ambientais em dia, toda a desapropriação executada, com essa segunda fase do aditivo, a nossa pretensão ainda este ano é contratar toda a obra de infraestrutura até o Porto de Pecém”, complementou Daher.

Geração de empregos

Os lotes 4 e 5 da Transnordestina começarão a ser construídos simultaneamente pela Marquise Infraestrutura a partir de março, com conclusão prevista para ocorrer antes de 2026.

São estimados 1.300 empregos diretos e mais de 2.600 indiretos nos municípios relacionados às obras.

Já o pico de obras da ferrovia no Ceará deverá gerar entre 8 a 9 mil empregos diretos.

(..) “Cada emprego direto, segundo o BNDES, gera cinco empregos indiretos. Então, estamos falando na ordem de grandeza de mais de 50 mil famílias que vão se beneficiar”, pontuou o diretor-presidente da Transnordestina Logística.

De acordo com o governador do Estado, a perspectiva é dobrar o volume de carga do Porto do Pecém.

(..) “Nós vamos ajudar muito várias cadeias produtivas no interior do Ceará. Nós vamos poder ajudar, com a Transnordestina, a vir milho, soja. Os produtores de leite, o produtor de suíno, produtores de aves e de ovos”.

Cinco metros cúbicos de movimento de terra, 11 viadutos, cinco pontes, sistema de drenagem e camadas de sublastro do corpo da ferrovia estão incluídos nos lotes 4 e 5, de acordo com o Governo do Ceará.

(..) “Nós precisamos ainda depois, até 2029, tem uma parte que vai ser feita para ir mais para dentro da produção de grãos no Piauí. Então, vai ter ainda outra fase posterior no Piauí, que é importante para o Ceará, porque aproxima a ferrovia da região produtora de grãos”, explicou Freitas.

Transporte experimental de grãos

O transporte de grãos já deve iniciar, de forma experimental, em 2025. Tufi Daher afirmou que os grãos virão do interior do Piauí até a bacia leiteira cearense, em Quixeramobim e Piquet Carneiro.

(..) “Nossa previsão é que, tão logo a gente finalize, ou até mesmo antes, a chegada aqui no Porto do Pecém, daremos início à finalização desse trecho do Piauí”.

(..) “A ferrovia traz esses produtos até o porto e o porto exporta com muito mais competitividade, com um custo médio muito menor. Nós vamos atirar no que estamos vendo e vamos acertar o que não estamos vendo, que serão centenas de milhares de empregos ao longo dessa ferrovia”, destacou Daher.

Questionado se algumas empresas já estavam interessadas nos entrepostos das estações da Transnordestina no interior cearense, o governador Elmano de Freitas disse que sim.

(..) “A parte de distribuição de grãos, o setor atacadista já tem interesse em montar. A própria Conab (Companhia Nacional de Abastecimento) tem projetos de estruturação de galpões para fazer a distribuição de grãos para o setor produtivo”, detalhou.

Saiba mais sobre a Transnordestina

O projeto da Transnordestina tem 1.209 km de extensão em linha principal, atravessando 53 municípios, partindo de Eliseu Martins (PI) em direção ao porto do Pecém (CE).

Com três terminais de carga, a Transnordestina conta com 608 quilômetros no Ceará. A fase do projeto que liga o Piauí ao Pecém já está 70% executada. É o que afirma o Governo do Estado do Ceará.

*** Informações com ➡ Jornal O Povo